tipo barcoBepox 700

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Bepox 700 Embarcación tipo regata crucero construida en Francia visible en las instalaciones de Port ginesta bajo cita previa.

Bepox 700
Bepox 700 Vista general lado de estribor
Bepox 700 Cubierta lado de babor
Bepox 700 central
Bepox 700 Lado de estribor
Bepox 700 Bañera
Bepox 700 Motor fuera borda
Bepox 700 Bañera
Bepox 700 Bolsas de estiba
Bepox 700 Mastil
Bepox 700 Interior
Bepox 700 Lastre lado de estribor
Bepox 700 Vista general del interior
Bepox 700 Lastre lado de babor
Bepox 700 iluminacion interior
Bepox 700 Vista general lado de babor
Bepox 700 Zona de proa
Bepox 700 Velas
Bepox 700 Cabulleria
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Ficha técnica
Acomodación y equipamiento
Información adicional

Bepox 700

Bandera: Española
Año: 1999
Eslora: 7,05 m
Manga: 2,73 m
Material: P.R.F.V
Motor: Suzuki
Potencia: 5 CV
Horas: 60
Combustible: Gasolina
Cap. combustible: 30 l
Calado máximo:
Cap. agua: l

Acomodación

  • Cubierta muy plana y maniobra reenviada a la bañera doble timon.
  • Cofres estancos y carga de lastre en las bandas.
  • Literas en proa y las bandas.

Equipamiento

  • Motor fuera borda Suzuki 5 cv cuatro tiempos, Emisora VHF MT-500
  • Cuadro electrico Pross indicador de bateria.
  • Juegos de velas en muy buen estado.
  • Piloto automatico con caña de respeto, funda botavara.
Bepox

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Bepox

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Información adicional

Enbarcacion tipo regata crucero del estilo de un minitransat esta unidad.

SE COMENTA:

Veleros pensados para una maniobra sencilla con poca tripulación y mantenimiento mínimo.
La seguridad es fundamental, por lo que los barcos disponen de compartimentos estancos en proa y popa y pueden ser insumergibles (en opción).

Barcos marineros para no tener que elegir entre comodidad, rapidez y seguridad. Se pueden personalizar totalmente según el programa de navegación deseado por el cliente. Los barcos se arman, se prueban y se entregan listos para navegar.

La quilla de plomo con bulbo (abatible en opción) en todos los modelos hace descender al máximo el centro de gravedad y proporciona una enorme estabilidad y un momento de adrizamiento de 147º, muy por encima de la mayor parte de los barcos de serie.

Barcos rápidos y vivos para proporcionar grandes sensaciones. Las carenas son potentes, con una manga moderada (excepto el TipTop minitransat) y una buena relación superficie vélica/desplazamiento para permitir unas excelentes prestaciones.
Los cascos son patoque vivo o en forma, están realizados en contrachapado-epoxi y strip poyolight (sandwich balsa/fibra de vidrio/epoxy) con puente de sandwich epoxi o poliester estratificado. Esto permite una ligereza y rigidez comparables a los prototipos.

El contrachapado-epoxi y strip poyolight con puente de sandwich epoxi, confieren a los Bepox una gran resistencia a la fatiga o impacto, además de una perfecta estanqueidad. Los cascos disponen de serie de espacios estancos en proa y popa (para posibles colisiones), pudiendo en opción, hacer el barco insumergible. El aparejo fraccionado, en aluminio o carbono, asociados a una superficie vélica moderada, facilitan las maniobras con poca tripulación. El doble timón proporciona una buena estabilidad en todos los rumbos. Los cortes, tejidos y costuras de las velas corresponden a las más estrictas especificaciones.

Barcos sencillos de utilizar y de mantener, es decir, prácticos. Los barcos se pueden personalizar totalmente según el programa de navegación deseado por el cliente. Los interiores están pensados para ser realmente utilizables, tanto en el mar como en puerto, y cuentan con un aislamiento térmico excelente, buena aireación y luminosidad.

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