Beneteau Oceanis 400

Acomodación

• Bajando tenemos el majestuoso salón con mucha iluminación teniendo la dinette por estribor.
• En el salón tenemos la cocina en línea por babor con todo lo necesario.
• En el salón por estribor tenemos la mesa de cartas, amplia para su trabajo junto a la electrónica.
• Aseo independiente para invitados en el salón por babor.
• Dos camarotes simétricos de popa dobles con sus armarios para guardar ropa y estiba.

Equipamiento

• Piloto automático RT 6001 plus. Equipo de viento ST60. Bidata. VHF Raymarine con altavoz exterior.
• Cargador de baterías nuevo. Calefacción 220v nuevo. Tv en el salón y otra en camarote de proa nuevas.
• Nevera 12v arcón motor nuevo. Baterías Nuevas. Compas exterior nuevo. Instalación 220v nueva.
• Motor desmontado y reparado por completo cambiando casi todos los elementos incluidos los silembloks.
• Cambiados todos los grifos de fondo. instalación de enchufes 220v en todo el barco. Ducha exterior nueva.
• Mangueras y bomba del wc nuevas. Mono mando cocina y baño nuevo. Saneado todo el cableado 12v.
• Toda la electrónica calibrada. Motor Molinete bobinado nuevo y los pulsadores. Cable molinete nuevo.
• Todos los Winches desmontados y engrasados. Carro de la mayor nuevo. Stay de proa nuevo
• Cojinetes, giratorio y mordaza del enrollador nuevos. Pasa cables inox a pie de mástil nuevo.
• Bimini. Pasarela de aluminio dos tramos. Asientos en el espejo de popa. Génova y Mayor enrollables.
• Gps plotter Raymarine axiom 9,5, AIS RECEPTOR Y EMISOR.

PDF generado.

ZIP de fotos generado.

Información adicional

1.992-1.997. Casi 300 unidades construidas. La gama OCEANIS comenzó a mediados de los 80 con los famosos modelos 320, 350, 370, 390 y 430. En los 90, estos modelos fueron sustituidos por los conocidos 281, 321, 351, 400, 440 y 510.

En los 90, la gama Oceanis eliminó ese acristalamiento perimetral sobre cabina que tanto gustó en los 80,
aumentó las mangas y dio un aspecto "más limpio" a sus cubiertas. El Oceanis 400 era el modelo de 12 metros que ocupó el lugar del antiguo 390.

Fue diseñado por el Grupo FINOT. Su punto fuerte es su gigante bañera, con rueda, y una mesa de madera de alas abatibles (cómoda para comidas y aperitivos veraniegos). Los bancos son cómodos ya que cuentan con un generoso respaldo.

La maniobra se centra junto a la entrada de la cabina, con cuatro winches de calidad.

Lastre: 2.400 kg. Los interiores utilizan maderas claras y tapicerías azules también claras. Lo mejor es su camarote de armador en proa, con un cuarto de aseo grande y bien diseñado. Los dos camarotes de popa son simétricos tienen una buena capacidad para dos personas con sus armarios para poner ropa.

El Motor esta rectificado por completo del verano del 2015.

El barco se ha echo un refit completo de infinidad de cosas que detallaremos en la ficha, y mas que no detallamos que lo mejor es verlo.

EMBARCACION ACTUALMENTE EN LISTA SEXTA

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