tipo barcoAstondoa 60 Glx

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ASTONDOA 60 glx visible en port balis bajo cita previa

Astondoa 60 Glx
Astondoa 60 Glx Vista general lado de estribor
Astondoa 60 Glx Vista de popa
Astondoa 60 Glx Pasarela hidraulica
Astondoa 60 Glx Vista general
Astondoa 60 Glx Vista general
Astondoa 60 Glx Bañera y bancos laterales
Astondoa 60 Glx Winch de maniobra
Astondoa 60 Glx Winch de maniobra
Astondoa 60 Glx Neveras exteriores
Astondoa 60 Glx Pasos por cubierta
Astondoa 60 Glx Molinete de ancla
Astondoa 60 Glx Molinete de ancla y fondeo
Astondoa 60 Glx Solarium de proa
Astondoa 60 Glx Solarium de proa
Astondoa 60 Glx Fly zona de popa
Astondoa 60 Glx Puesto de mandos fly
Astondoa 60 Glx Mesa fly
Astondoa 60 Glx Vista desde el fly zona de proa
Astondoa 60 Glx Pasos laterales
Astondoa 60 Glx Salon
Astondoa 60 Glx Tv
Astondoa 60 Glx Puesto de mandos inferior
Astondoa 60 Glx electronica
Astondoa 60 Glx Gps plotter raymarine
Astondoa 60 Glx Zona de compañia puente
Astondoa 60 Glx Zona salon
Astondoa 60 Glx Salon
Astondoa 60 Glx Acceso a las cabinas
Astondoa 60 Glx Cabinas con literas
Astondoa 60 Glx Cabina con literas paralelas
Astondoa 60 Glx Cabina con literas paralelas
Astondoa 60 Glx Cabina de proa
Astondoa 60 Glx Escalera de acceso
Astondoa 60 Glx Acceso cocina
Astondoa 60 Glx Cocina
Astondoa 60 Glx Cocina
Astondoa 60 Glx Neveras y sillones zona de popa
Astondoa 60 Glx Tomas de 220 voltios cargador de baterias
Astondoa 60 Glx Generador de corriente
Astondoa 60 Glx Motores gm
Astondoa 60 Glx Motor Babor
Astondoa 60 Glx Motor estribor
Astondoa 60 Glx Motor de babor
Astondoa 60 Glx uno de los Depositos de combustible
Astondoa 60 Glx Sala de maquinas
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Ficha técnica
Acomodación y equipamiento
Información adicional

Astondoa 60 Glx

Bandera: Española
Año: 1996
Eslora: 19,60 m
Manga: 5,20 m
Material: Fibra de vidrio
Motor: Detroit V8
Potencia: 2x735 CV
Horas: 2300
Combustible: Diésel
Cap. combustible: 7500 l
Velocidad máxima: 26 nudos
Cap. agua: 2000 l

Acomodación

  • Plataforma de baño a medida hecha por el astillero con amplios cofres de estiva en su interior.
  • Amplia bañera con pasos por ambos laterales y pasos protegidos hacia proa.
  • Zona de fondeo y solárium en proa.
  • Flybridge con puesto de mandos en el lado de babor y zona para los acompañantes en el lado de estribor
  • Salón con sofá en forma de L entrando por babor y armarios de estiva en el lado de babor
  • Bajando unas escaleras damos con el acceso a la cocina y cabina de tripulación.
  • Puesto de mandos inferior con toda la electrónica muy a mano. Dinette por el lado de babor.
  • Cabina de armador en la V del barco con aseo privado y armarios de estiba.
  • Dos cabinas dobles con camas individuales y aseos cada una de ellas mas una cabina con literas.

Equipamiento

  • Gps poltter Raymarine E 120, emisora vhf, Pilto automatico Raymarine.
  • Cargador de baterías de 12 voltios y 24 voltios Mastervolt
  • Molinete eléctrico con 100 metros de cadena, pasarela hidráulica y grúa en popa besenzoni.
  • Hélice de proa y de popa vetus. Generador de corriente Kolher 17kw , tomas de 220 voltios
  • Winches de maniobra en popa cofre de estiva en plataforma de baño hecho a medida.
  • Cocina con vitroceramica, pica de dos cuerpos, lavavajillas, nevera eléctrica con congelador.
  • Ambas mesas del salón llevan pistones eléctricos para mayor comodidad.
Astondoa

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Astondoa

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Información adicional

Astondo 60 Glx

Esta unidad esta a este precio porque hemos detectado que se comunica en uno de los motores el anticongelante con el aceite del barco ambos arrancan a la perfección pero antes de nada queremos comunicar que la embarcacion tiene esta avería.


Esta unidad fue de las ultimas construidas por el astillero de este modelo a posterior se llevo de nuevo a los astilleros Astondoa para realizarle un reffit y ampliarle la plataforma de baño, se le instalo una grua besenzoni y se le hicieron unos inmensos cofres de estiva de gran capacidad.

La gran zona de la bañera esta forrada en teca y se le instalaron unas neveras eléctricas.
Pasos cómodos de proa a popa con un solárium instalado en la zona de proa y zona de fondeo.
Flybridge subiendo por el lado de babor encontrando una amplia zona en popa y una distribución en proa con mesa en el lado de estribor para estar confortablemente sobre diez personas con puesto de mandos en el lado de babor.
Salón entrando justo por el lado de babor ocupando toda la manga del barco con un sofa en forma de L y una mesa rectangular justo en frente tenemos el mueble bar y el acceso hacia la cocina y cabina de la tripulación.

Puesto de mandos inferior con toda la electrónica y cuadros eléctricos muy a mano.
Dinette justo al lado del puesto de gobierno.

Bajando las escaleras de acceso a las cabinas nos encontramos con dos cabina con dos literas dobles cada una con su baño ademas de una con literas cruzadas y un aseo de cortesía , en proa tenemos la cabina del armador en la V del barco con su aseo privado.

La sala de maquinas se divide en dos zonas la sala técnica y la sala de maquinas los motores se ven a primera vista en muy buen estado al igual que toda la parte técnica donde encontramos las bomba de agua el generador y cargadores eléctricos.

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