tipo barcoSunseeker San Remo 33

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Sunseeker san remo 33 en muy estado de conservacion visible en Barcelona bajo cita previa

Sunseeker San Remo 33
Sunseeker San Remo 33 Vista general lado de babor
Sunseeker San Remo 33 Plataforma de baño
Sunseeker San Remo 33 Vista general lado de estribor
Sunseeker San Remo 33 Bañera y plataforma de baño
Sunseeker San Remo 33 Bañera
Sunseeker San Remo 33 Puesto de mandos
Sunseeker San Remo 33 Puesto mandos
Sunseeker San Remo 33 Plataforma de baño
Sunseeker San Remo 33 Solarium visto desde proa
Sunseeker San Remo 33 Molinete de ancla
Sunseeker San Remo 33 zona de fondeo
Sunseeker San Remo 33 Solarium de proa
Sunseeker San Remo 33 Salon visto desde proa
Sunseeker San Remo 33 Aseo
Sunseeker San Remo 33 Cocina y pica
Sunseeker San Remo 33 Panel electrico
Sunseeker San Remo 33 Salon mesa central y sofa
Sunseeker San Remo 33 Cabina de proa
Sunseeker San Remo 33 Cabina de popa
Sunseeker San Remo 33 Motor
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Ficha técnica
Acomodación y equipamiento
Información adicional

Sunseeker San Remo 33

Bandera: Española
Año: 1991
Eslora: 10,00 m
Manga: 3,35 m
Material: Fibra de vidrio
Motor: Volvo Penta
Potencia: 2 x 200 CV
Horas:
Combustible: Diésel
Cap. combustible: l
Velocidad máxima: 30 nudos
Cap. agua: 250 l

Acomodación

  • Paso por cubierta comodos, colchonetas de sol en proa y en popa.
  • Bañera con pasos muy prácticos realizados por el astillero tanto plataforma como el acceso al interior.
  • Salon con mesa practicable y cocina en linea en el lado de babor.
  • Dos cabina dobles una en proa en la V del barco y la otra en popa.

Equipamiento

  • Gps plotter Raymarine, Cargador de baterias Mastervolt, tomas de 12 voltios.
  • Emisora vhf Pronav, Molinete de anclas con fondeo.
  • Lona de fondeo tapando el parabrisas y la zona trasera, suelo sintético en bañera y popa.
  • Plataforma de baño ampliada y acceso por popa, ducha en popa termo de agua caliente.
Sunseeker

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Sunseeker

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Información adicional

Sunseeker san remo

Embarcacion del prestigioso astillero Ingles en concreto este es uno de los modelos mas vendidos de la época por su eslora y capacidad tanto interior como exterior aparte de su gran navegacion con todo tipo de mar.

Esta unidad en concreto de encuentra en un estado optimo de conservacion teniendo siempre en cuenta la fecha de construcción sus navegacion siempre an sido costeras cuidando en su totalidad la embarcacion por los profesionales del puerto.

Su velocidad punta son cerca de los 30 nudos con lo que le permite un cómodo crucero de 22 la bañera se accede por una plataforma de baño ampliada a medida de su armador con una puerta de acceso con lo que el astillero abrió uno de los laterales realizando de esta manera un practico y cómodo paso.

La bañera tiene dos prácticos sofas y una mesa hecha a medida el puesto de mandos quedaría en el lado de estribor con toda la instrumentación muy a mano, el interior seria bajando tres escalones tendríamos el salon con la cocina en la banda de babor al igual que el aseo y dos cabinas dobles una en proa y la otra en la parte de popa realmente parece que nunca fueron utilizadas las tapicerías en lo general están en un excelente estado conservacion.

Los motores están mantenidos por el mecánico del puerto y el barco se limpia semanalmente.

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