Información Adicional
Se comenta:
Todos ellos diseñados por Berret-Racopeau en colaboración con el gabinete de diseño Italiano Nauta Desing para los interiores. Un resultado
sinérgico en donde los acabados lujosos y espaciosos se conjugan con unas líneas modernas y atractivas en consonancia con la alta fiabilidad y
prestaciones que ofrece el prestigioso astillero Francés.
Si los comparamos con los anteriores Oceanis, observaremos que se ha producido una clara renovación tanto de líneas como de configuración en
cubierta al estilo “pilothouse”. Doble rueda de timón, circulaciones más fluidas en bañera, entradas más despejadas, y mucha luminosidad y espacio
en sus interiores.
La construcción es robusta en fibra de vidrio con sándwich de balsa en la cubierta y refuerzos del casco con contramolde que absorbe los esfuerzos
más importantes en los puntos de mayor trabajo, como son el eje del timón, la bancada del motor, la quilla y los puntos que soportan la tensión de
la jarcia. La carena ha sido optimizada mejorando la entrada de aguas en la proa lo cual suaviza su comportamiento marinero.
Entre los dos puestos de gobierno y en mitad de la bañera se ha dispuesto una amplia mesa de alas plegables con hielera y una toma de corriente de
tipo mechero en la que podremos conectar una luz de exterior o cualquier otro aparto eléctrico. En la base de la mesa se encuentra una consola con
pantalla de instrumentos que puede ser orientada hacia la rueda de timón en la que estemos pilotando el barco. Todos los controles de las velas
han sido correctamente reenviados de modo que podremos gobernar el barco perfectamente sin salir del cockpit.
El paso de la bañera a la plataforma de baño es muy cómodo y en esta última encontramos la escalera de baño, ducha de agua dulce y una pequeña zona
central forrada en teka.
En los Los interiores y bajo la cubierta la altura varía desde 1,9 metros en el Oceanis 40, 1,95 metros para el Oceanis 43 y hasta 2 metros para el
modelo 46. Benéteau ha trabajado muy duro en crear un ambiente interior luminoso y con espacio. Para ello los nuevos Oceanis tienen en total hasta
24 fuentes luminosas entre ventanas, tragaluces, portillos y tambuchos.
El acceso al motor bajo las escaleras de entrada aísla correctamente el ruido y sus vibraciones que se mantienen a un nivel aceptablemente bajo
incluso en las cabinas de popa, desde la que se puede también acceder de forma lateral al compartimento del motor, que en los tres modelos
propulsa el barco mediante hélice fija en bronce de 3 palas |
Motor Usado
