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COMENTARIO PERSONAL
(Cetificados actualizados hasta el 2.017)
El barco a simple vista esta muy correcto la cubierta de teca le da categoria al mismo
tiene un buen equuipo para navegar, y lo mas importante que el motor es nuevo a estrenar
tambien es nuevo el termo de agua caliente,Creo que tambien se a reforzado la Orza con placas
interiores todo echo por profesionales, En general todo muy bien.
Como pegas muy poco, lo unico la entrada esta Barnizada y se nota un poco la restauracion.
SE COMENTA:
FRENTE A LA COMPETENCIA
Los cruceros de 34 pies fueron en una época los más populares para familias que deseaban contar
con dos camarotes, Baño y un salón completo.
Ahora esas características se encuentran ya en barcos menores, pero sigue siendo esta eslora la
que mejor acoge toda la capacidad citada sin comprometer ningun elemento. Buenos ejemplos son
este Bavaria, de mejor acomodo que el 31 ya visto en estas paginas, y el Oceanis Clipper 343.
No falta en ellos nada, ni siquiera cofre generoso en la bañera, sin que su tamaño dificulte
a una tripulación poco experta su manejo. El Sunbeam 34 está más orientado hacia el crucero
de distancia, por lo que ofrece menos volumen y sacrifica algo de mesa de cartas a favor de un
mejor Baño y una cocina más completa. El Delphia 33 es, como muestran sus parametros, un modelo
más pequeño y también tiene menos capacidad. Las relaciones de lastre y vela respecto a su
desplazamiento se mueven todas en zonas muy cercanas, aunque el Sunbeam tiene más lastre y se
enfrenta a tiempos duros.
Las mangas están en la zona ancha, con el Bavaria ocupando el lugar del casco más ancho: es
efectivamente el que más volumen ofrece. Su superioridad en trapo está contada con el plano
vilico convencional, que usa genova de 135% y mayor completa. Con el aparejo de mayor enrollable,
de menos metros cuadrados, resultar, menos potente. Acaso sea ese aparejo el ideal visto el
porcentaje de lastre que muestra.
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Motor Usado
