Información Adicional
Las lanchas Chaparral presentan un diseño de casco denominado Extended-V-Plane,
que se resuelve prolongando la obra viva por ambos lados de la transmision,
aumentando la eslora real del barco. Esto redunda en la mayor facilidad de planeo
debido a que estas superficies adicionales actúan impidiendo que se clave la popa
en el agua al acelerar y, en consecuencia, el levantamiento de la proa.
Sin embargo, la plataforma de Baño no forma parte de la obra viva en este modelo
si bien está completamente integrada en el diseño y en la construcción.
El modelo 236 esta propulsado con un motor dentrofueraborda
volvo 5.0 gxi, siempre con transmisi?n o Volvo de 270hp.
El barco se maneja sin ninguna dificultad, la Dirección
responde con suavidad y la incorporación del interruptor
del power-trim en la palanca del acelerador facilita el
trimado sin tener que soltar ninguna de las dos manos de
los controles de la embarcación. El mobiliario instalado
es muy importante y se ha resuelto con ergonomia.
Las prestaciones son adecuadas para una lancha
de este tamaño, de modo que solo se puede concluir que hay
que ver la Chaparral SSi 236 antes de decidir qu? lancha comprar. |
Motor Usado
