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Bavaria 34
Bavaria 34 salon
Bavaria 34 salon babor
Bavaria 34 salon estribor
Bavaria 34 mesa de cartas
Bavaria 34 camarote de popa
Bavaria 34 armarios en camarote
Bavaria 34 segundo camarote de poapa
Bavaria 34 armarios  de estiba en camarote
Bavaria 34 cocina
Bavaria 34 nevera
Bavaria 34 camarote de proa
Bavaria 34 armario del camarote de proa
Bavaria 34 salon de proa a popa
Bavaria 34 baño
Bavaria 34 suelo ducha
Bavaria 34 pernos de quilla
Bavaria 34 botalon
Bavaria 34 cubierta
Bavaria 34 estais
Bavaria 34 base palo
Bavaria 34 entrada
Bavaria 34 botabara
Bavaria 34 aleta de popa
Bavaria 34 bañera
Bavaria 34 motor
Bavaria 34 motor
Bavaria 34 motor
Bavaria 34 trasmision
Bavaria 34 baterias
 cableteado cuadro

Bavaria 34

75.000 €
Astillero:
Bavaria Yachtbau
Bandera:
Española
Mat. Casco:
Fibra
Año:
1999

Información Técnica
Eslora:
10,35
Motor
Volvo-MD-2030
Manga:
3,48
Potencia:
28
Cap. Agua:
300
Horas:
Cap. Comb.:
150
Transmisión:
Cola
Combustible:
Diesel
Velocidad:
7
Acomodación

Version tres cabinas una de proa y dos de popa .
Un baño completo
Un comodisimo salon ,con su mesa de cartas .
Cocina completa
Una Bañera explendida para su uso.
Cubierta con sus pasos laterales comodos .


Equipamiento

Barco para navegacion zona 60 millas.
Balsa y radio baliza.
Placa solar para las baterias,Emisora VHF,
Piloto automatico, Gps Garmin 152,
Cargador de Baterias,Nevera Electrica,
Bimini, Capota antirociones,Equipo de seguridad.

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Información Adicional

SE COMENTA:

FRENTE A LA COMPETENCIA 
Los cruceros de 34 pies fueron en una época los más populares para familias que deseaban contar con dos camarotes, baño y un salón completo. Ahora 
esas características se encuentran ya en barcos menores, pero sigue siendo esta eslora la que mejor acoge toda la capacidad citada sin comprometer 
ningún elemento. Buenos ejemplos son este Bavaria, de mejor acomodo que el 31 ya visto en estas páginas, y el Océanis Clipper 343. No falta en 
ellos nada, ni siquiera cofre generoso en la bañera, sin que su tamaño dificulte a una tripulación poco experta su manejo. El Sunbeam 34 está más 
orientado hacia el crucero de distancia, por lo que ofrece menos volumen y sacrifica algo de mesa de cartas a favor de un mejor baño y una cocina 
más completa. El Delphia 33 es, como muestran sus parámetros, un modelo más pequeño y también tiene menos capacidad. Las relaciones de lastre y 
vela respecto a su desplazamiento se mueven todas en zonas muy cercanas, aunque el Sunbeam tiene más lastre y se enfrentará mejor a tiempos duros. 

Las mangas están en la zona ancha, con el Bavaria ocupando el lugar del casco más ancho: es efectivamente el que más volumen ofrece. Su 
superioridad en trapo está contada con el plano vélico convencional, que usa génova de 135% y mayor completa. Con el aparejo de mayor enrollable,
de menos metros cuadrados, resultará menos potente. Acaso sea ese aparejo el ideal visto el porcentaje de lastre que muestra.

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