tipo barcoAstinor 840 flybridge

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Barco ideal para la pesca: Astinor 840 flybridge con amplia bañera buena visibilidad, apto para la titulación básica. Con dos motores Yanmar de 170 cv cada uno. Visible en la zona de Barcelona.

Astinor 840 flybridge
Astinor 840 flybridge Molinete de anclas
Astinor 840 flybridge Pasos por cubierta
Astinor 840 flybridge Bañera
Astinor 840 flybridge Porton de popa y bañera.
Astinor 840 flybridge Plataforma de baño
Astinor 840 flybridge Pasos laterales.
Astinor 840 flybridge Mandos puente.
Astinor 840 flybridge Electrónica puente.
Astinor 840 flybridge Cabina de proa.
Astinor 840 flybridge wv individual.
Astinor 840 flybridge Cocina y nevera.
Astinor 840 flybridge Porta cañas en regala.
Astinor 840 flybridge Motor yanmar.
Astinor 840 flybridge inversor yanmar.
Astinor 840 flybridge Motor yanmar.
Astinor 840 flybridge Bocina eje.
Astinor 840 flybridge Baterias.
Astinor 840 flybridge Motor yanmar
Astinor 840 flybridge Cargador de baterias.
Astinor 840 flybridge Foto general.
Astinor 840 flybridge Foto general proa.
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Ficha técnica
Acomodación y equipamiento
Información adicional

Astinor 840 flybridge

Bandera: Española
Año: 1997
Eslora: 7,49 m
Manga: 3 m
Material: Fibra de vidrio
Motor: Yanmar 4LH/DT
Potencia: 2x170 CV
Horas: 700
Combustible: Diésel
Cap. combustible: 400 l
Velocidad máxima: 24 nudos
Cap. agua: 200 l

Acomodación

  • Amplia bañera comoda y segura por su altura.
  • Flybridge con sillones.
  • Salon con mesa abatible transformable en litera.
  • Cabina de proa en forma de V.
  • Baño independiente con WC manual y puerta de acceso individual.

Equipamiento

  • GPS Map Garmin 230. Radar JRC Furuno. Piloto Automático. VHF dos baterías de 180 a.
  • Molinete eléctrico. Bomba de agua de mar y ducha en popa. Nevera 12 v. Cocina a gas de dos fogones.
  • Cargador de baterías. Tomas de 220 v y de 12 v para pesca en bañera. Porta cañas empotrados en regala.
Astinor

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Astinor

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Información adicional

En general la embarcación se encuentra en buen estado, contando que es de 1998, lo mas importante es que el casco y los motores se encuentran en muy buen estado, con tan solo 700 horas de navegación.

Todos los interiores se han conservado muy bien, el barco esta limpio y curioso se nota un buen mantenimiento las ventanas abren y cierran bien, y esta cubierto por toldos, tanto en el Fly como en la cabina, de esta manera el sol no deteriora los materiales de su interior.

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