tipo barcoGolfiño 7.25 crucero

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Velero: Golfiño 7,25 vela de ocasión para iniciados. Con el casco Azul y un motor Yanmar interior de 9 cv, visible en Barcelona.

Golfiño 7.25 crucero
Golfiño 7.25 crucero general
Golfiño 7.25 crucero enrrollador de genova
Golfiño 7.25 crucero lado de babor
Golfiño 7.25 crucero Mastil
Golfiño 7.25 crucero stopers maniobra
Golfiño 7.25 crucero Cofres de estiva
Golfiño 7.25 crucero Amplia bañera
Golfiño 7.25 crucero Mandos timoneria
Golfiño 7.25 crucero Escalera de baño
Golfiño 7.25 crucero Piloto automatico
Golfiño 7.25 crucero cabina
Golfiño 7.25 crucero cabina de proa
Golfiño 7.25 crucero Pica y nevera
Golfiño 7.25 crucero WC
Golfiño 7.25 crucero Cuadro electrico
Golfiño 7.25 crucero Cofres de estiva
Golfiño 7.25 crucero Conejera de popa
Golfiño 7.25 crucero Motor yanmar
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Ficha técnica
Acomodación y equipamiento
Información adicional

Golfiño 7.25 crucero

Bandera: Española
Año: 2000
Eslora: 7,25 m
Manga: 2,49 m
Material: Fibra de vidrio
Motor: Yanmar
Potencia: 9 CV
Horas: 200
Combustible: Diésel
Cap. combustible: 24 l
Calado máximo:
Cap. agua: 20 l

Acomodación

  • Cabina de proa en forma de V. Con camarote tipo conejera en popa.
  • Mesita pequeña centrada en el salón.
  • Amplios cofres de estiva por todo el barco.

Equipamiento

  • Piloto automático caña. Emisora VHF. Sonda y corredera. Funda botavara.
  • Enrollador de Genova furlex. Mayor. Génova y Spinaker. Maniobra reenviada a bañera.
Golfiño

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Información adicional

Embarcación con casco en PRFV con resinas isoftálicas, con contra molde estructural soldado al casco, que le da un perfecto acabado interior.

Construcción en sándwich, guías corredera techo, pozo de anclas, antideslizante, cofre de bañera incorporado.

La orza, de perfil elíptico está construida en plomo con estructura de acero, está sujeta al casco mediante 9 pernos.

El timón es de perfil elíptico construido a partir de dos moldes separados con mecha refuerzos interiores de acero inoxidable y cojinetes de ardite.

El palo es en aluminio anodizado con crucetas retrasadas, aparejo 9/10, drizas y jarcia firme completa, la botavara también en aluminio anodizado con tres mordazas y cuatro cáncamos para amarre de rizos, escota y trapa.

Homologado por Germanischer Lloyd's con el marcado CE, para la categoría de navegación C.

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